竹北通往竹科的主要通勤廊道─新竹縣政府透過國橋交通擁堵，端出智慧交通管理，縮短車輛出行時間，在南北兩向新規劃兩個匝道，分流通往新竹市和高鐵的交通流量，希望透過虛實結合、軟硬結合來改善交通。新竹縣長楊文科最近向內政部長徐國勇提出建議「國橋交通改善計劃」，經善意回應，已同意補貼650萬可行性評估費。
▲新竹縣政府解決方案得到了內政部的善意回應工作辦公室表示，經國大橋是連線竹北、新竹市區和科學園區的主要走廊，可透過周邊交通網路通往新竹縣政府、高鐵站、新竹市區、竹科園區等重要聚集點，道路功能重要。由於交通量大，機車交織，受台灣68線匝道交通流量影響，交通擁堵嚴重。
規劃中的「經國大橋交通改善計劃」，北坡道（東興隆路）：透過國橋北向東坡道，跨過前溪堤，連線興隆路。可以引導向高速鐵路方向的交通流量，避免下到平面車道，然後右轉，應有效緩解部分交通流量。南坡道（西68線）坡道：自強化南路南方向，利用道路西部空間和國橋西側，佈置南坡道（汽車專用道），連線到台灣68線，可減少國橋汽車向右、機車直接衝突，緩解南向新竹市的交通流量。
縣政府表示，為了改善國橋通勤走廊車輛擁堵問題，縣、市政府於2017年啟動「大新竹運輸走廊綜合道路交通與電信資訊應用計劃」，透過智慧交控、大資料分析、雲端監控系統，有效減少竹北到竹科車輛旅行時間30％，獲得交通部2019年智慧運輸系統開發建設計劃地方特別獎。未來，國橋新建兩個匝道後，可以提高主幹道的運輸效能和服務品質，完善新竹縣的區域網，連線高科技發展的核心區域，有利於改善產業。